Anhänger Multifunktionsanhänger Saris TP 406 204 2700 2 mit Seilwinde, 100km/h - 406x204 2.700kg

Fahrzeugnummer: 47592 sofort lieferbar Neufahrzeug Autohaus Beckhäuser Niederbrombach
Gesamtpreis
5.360,– €
incl. 19% MwSt., den Kosten für Überführung und Zulassungspapieren

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Fahrzeugexposé (PDF)
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  • Innenausstattung auf Anfrage
  • Kategorie Andere Anhänger

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Beschreibung

Bei diesem Angebot handelt es sich um einen neuen und ungenutzten Qualitätsanhänger der Marke Saris!

 

  • Innenmaße (cm): 406 x 204
  • zulässiges Gesamtgewicht: 2.700kg
  • Nutzlast: 2.042kg
  • Seilwinde kann links und rechts genutzt werden
  • Radstoßdämpfer montiert für 100km/h-Zulassung
  • niedrige Ladeflächenhöhe = 66cm,
  • klappbare Reling (kann auch schnell komplett abgenommen werden),
  • vollverschweisstes Chassis (mit über 200 Roboterschweißnähten) - dadurch extrem robust und verwindungsfrei,
  • verstärkt mit zusätzlichen Omega-Profilen,
  • komplett feuerverzinktes Chassis,
  • Gummifederachsen,
  • mittig montiertes gewerbliches Automatikstützrad,
  • selbstsichernde Bordwandscharniere mit Netzhaken,
  • geräuschhemmende Anbindeösen (8 Stück mit einer Zugkraft von 800kg/Stück),
  • vollwertige 13-Zoll-Bereifung (195/50 R13C),
  • 13-Zoll-Stecker,
  • Verzurrhaken am Außenrahmen,
  • optional erhältliche: Plane und Spriegel, Flachplane, H-Gestell, Laubgitter, Aufsatz-Bordwände, Ersatzrad, usw.

 

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Gerne senden wir Ihnen nach Kauf die Kfz-Papiere kostenlos per Post zu.

 

Auf den Bildern ist teilweise optionales Zubehör verbaut!

 

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Wir sind bereits seit 1992 Ihr Fachhändler für Saris Anhänger!

Sonstiges
  • Achsen 2
  • Laderaum-Breite 2040 mm
  • Laderaum-Tiefe 4060 mm
  • Leergewicht 658 kg
  • Nutzlast 2042 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 2700 kg

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.