Anhänger Multifunktionsanhänger Saris TP 406 204 2700 2 mit Seilwinde, 100km/h

Gesamtpreis

5.360,– €

incl. 19% MwSt., den Kosten für Überführung und Zulassungspapieren

mtl.

Finanzierung

Anzahlung

€

Schlussrate

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Laufzeit

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Anhänger Multifunktionsanhänger Saris TP 406 204 2700 2 mit Seilwinde, 100km/h - 406x204 2.700kg

Außenfarbe auf Anfrage
Innenausstattung auf Anfrage
Kategorie Andere Anhänger

Außenfarbe
auf Anfrage

Innenausstattung
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Beschreibung

Bei diesem Angebot handelt es sich um einen neuen und ungenutzten Qualitätsanhänger der Marke Saris!

Innenmaße (cm): 406 x 204
zulässiges Gesamtgewicht: 2.700kg
Nutzlast: 2.042kg
Seilwinde kann links und rechts genutzt werden
Radstoßdämpfer montiert für 100km/h-Zulassung
niedrige Ladeflächenhöhe = 66cm,
klappbare Reling (kann auch schnell komplett abgenommen werden),
vollverschweisstes Chassis (mit über 200 Roboterschweißnähten) - dadurch extrem robust und verwindungsfrei,
verstärkt mit zusätzlichen Omega-Profilen,
komplett feuerverzinktes Chassis,
Gummifederachsen,
mittig montiertes gewerbliches Automatikstützrad,
selbstsichernde Bordwandscharniere mit Netzhaken,
geräuschhemmende Anbindeösen (8 Stück mit einer Zugkraft von 800kg/Stück),
vollwertige 13-Zoll-Bereifung (195/50 R13C),
13-Zoll-Stecker,
Verzurrhaken am Außenrahmen,
optional erhältliche: Plane und Spriegel, Flachplane, H-Gestell, Laubgitter, Aufsatz-Bordwände, Ersatzrad, usw.

Sie suchen eine andere Größe oder ein anderes Gewicht? Kontaktieren Sie uns einfach.

Gerne senden wir Ihnen nach Kauf die Kfz-Papiere kostenlos per Post zu.

Auf den Bildern ist teilweise optionales Zubehör verbaut!

Gerne bieten wir Ihnen eine für Sie passende Finanzierung an, bitte fragen Sie uns nach einem individuellen Angebot.

Bitte erfragen Sie den aktuellen Fahrzeug-Standort.

Wir sind bereits seit 1992 Ihr Fachhändler für Saris Anhänger!

Sonstiges

Achsen 2
Laderaum-Breite 2040 mm
Laderaum-Tiefe 4060 mm
Leergewicht 658 kg
Nutzlast 2042 kg
Zul. Gesamtgewicht 2700 kg

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.