Anhänger Dreiseitenkipper Pongratz 3-SKS 3600/17 T Elektro-/Handpumpe, Stahlbordwände - 360x176x40 3.500kg

Fahrzeugnummer: 47654 sofort lieferbar Neufahrzeug
Gesamtpreis
8.800,– €
incl. 19% MwSt., den Kosten für Überführung und Zulassungspapieren

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Fahrzeugexposé (PDF)
  • Außenfarbe auf Anfrage
  • Innenausstattung auf Anfrage
  • Kategorie Dreiseitenkipper

Außenfarbe
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Beschreibung

Qualitäts-Anhänger der Marke Pongratz

  • Innenmaße (cm): 360x176x40
  • zulässiges Gesamtgewicht: 3.500kg
  • Nutzlast: 2.460kg
  • Ausführung mit Stahlbordwänden,
  • alle vier Bordwände sind abklappbar,
  • 3mm starker Stahlboden,
  • kombinierte Elektro- und Handpumpe,
  • verschweißtes feuerverzinktes Fahrgestell,
  • geschraubte V-Deichsel,
  • gewerbliches Automatikstützrad mittig der Deichsel montiert,
  • Pendelbordwand hinten mit hohen Eckrungen für eine größere Durchlasshöhe,
  • Schächte für Auffahrschienen integriert,
  • 8 Verzurrbügel,
  • wartungsfreie Gummifederachsen,
  • elastische Kunststoffkotflügel,
  • 13-poliger Stecker,
  • massive Winkelhebelverschlüsse,
  • 14-Zoll-Bereifung,
  • usw.
  • optional erhältlich: Aufsatz-Bordwände, Laubgitter, Hochplane, Flachplane, H-Gestell, Teleskop-Kurbelstützen, Aluminium-Auffahrschienen

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Auf den Bildern ist teilweise optionales Zubehör verbaut!

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Wir sind seit 1992 Ihr Fachhändler für Anhänger.

Sonstiges
  • Achsen 2
  • Arbeitsbreite 1765 mm
  • Aufbaulänge 3600 mm
  • Laderaum-Höhe 400 mm
  • Leergewicht 1040 kg
  • Nutzlast 2460 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 3500 kg

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.